Conxunto de motor de motocicleta de catro tempos con barra horizontal de boa cilindrada

ADV

Parámetros do produto Modelos recomendados Tenda

Conxunto de motor de motocicleta de catro tempos con barra horizontal de boa cilindrada Imaxe destacada

Parámetros do produto

Modelo: SK147QMD	Tipo: monocilíndrico de catro tempos, arrefriamento por aire forzado, horizontal
Diámetro do cilindro: Φ 47 mm	Carreira do pistón: 41,5 mm
Desprazamento: 79,4 ml	Potencia nominal e velocidade nominal: 3.2kw/7500r/min
Potencia de calibración e velocidade de calibración: 3.2kw/7500r/min	Consumo mínimo de combustible: 367 g/kW · H
Grao de combustible: Gasolina sen chumbo superior a 90	Grao de aceite: sf15w / 40 gb11121-1995
Tipo de transmisión: correa trapezoidal dentada	Velocidade variable continuamente: 1,5-0,6
Relación de transmisión: 11,5:1	Modo de ignición: ignición sen contacto CDI
Tipo e modelo de carburador: carburador de película de baleiro pd18	Modelo de bujía: A7RTC
Modo de arranque: tanto eléctrico como a pedal

Descrición do produto

O SK147QMD é un motor diésel de catro tempos dun só cilindro, arrefriado por aire, que adoita usarse en vehículos pequenos como motocicletas. Os seguintes son os principais parámetros técnicos do motor de motocicleta SK147QMD:

- Cilindrada: 147cc
- Método de arrefriamento: arrefriamento por aire
- Número de cilindros: 1
- Forma de escape: carburación de gas natural
- Potencia máxima: 6,5 kW/7500 rpm - Par máximo: 8,5 Nm/6000 rpm
- Método de ignición: CDI
- Método de arranque: arranque eléctrico/kick start
- Tipo de transmisión: embrague manual, transmisión de 4 velocidades

O motor de motocicleta SK147QMD ten as vantaxes de estrutura simple, peso lixeiro, arranque fiable, baixo consumo de combustible, etc. É axeitado para varias motocicletas, vehículos lixeiros, maquinaria agrícola e outros campos. Ao mesmo tempo, tamén ten as vantaxes de aforro de enerxía, protección ambiental, baixo ruído, etc., e pode satisfacer diferentes necesidades de uso.

Descrición do produto

O proceso de produción do motor de motocicleta SK147QMD divídese xeralmente nos seguintes pasos:
1. Deseño e desenvolvemento: segundo a demanda do mercado e os requisitos dos clientes, deseña a estrutura e función do produto e selecciona pezas e materiais adecuados.
2. Fabricación de pezas: cada peza debe ser procesada, fundida, forxada e outros procesos segundo os requisitos de deseño. Como rotores, estatores, bielas, cigüeñais, rodamentos, bobinados, etc.
3. Montaxe final e posta en servizo: montar todas as pezas segundo os requisitos de deseño, realizar probas de equilibrio dinámico e estático, etc.
4. Proba de funcionamento e inspección de calidade: realiza unha proba do xerador montado e depurado e verifica que o rendemento mecánico, o rendemento eléctrico, a temperatura, a vibración e outros indicadores cumpran os requisitos.
5. Embalaxe e entrega: os xeradores que cumpran os requisitos serán enviados aos clientes despois do envasado, etiquetado e gravación.

Paquete

embalaxe (2)

embalaxe (3)

embalaxe (4)

Imaxe da carga do produto

zhuang (1)

zhuang (2)

zhuang (3)

zhuang (4)

RFQ

1. P: Que debo facer se o motor fai un ruído anormal?

R: Cando o motor da motocicleta ten un ruído anormal, debe ser detectado e reparado a tempo. As posibles razóns inclúen o desgaste da válvula e do pistón, a soltura dos rodamentos, o envellecemento da xunta do cilindro, etc.

2. P: Cales son as precaucións para o mantemento do motor de motocicleta no inverno?

R: Para manter o motor da motocicleta no inverno, é necesario substituír o anticongelante a tempo, manter a batería completamente cargada, poñer en marcha o motor e circular regularmente e evitar a oxidación e o envellecemento das pezas mecánicas causadas polo non uso a longo prazo.

3. P: Cando é necesario substituír o motor da motocicleta?

R: Cando o motor da motocicleta ten unha falla grave, ou supera a vida útil e produce ruídos anormais graves, desgaste, danos, etc., o motor debe ser substituído a tempo.