No recente Salón da Moto e da Bicicleta de Milán de 2023 en Italia, as motocicletas de alta cilindrada, novas enerxías, todoterreo, de carreiras e diversas motocicletas nacionais convertéronse en "estrelas do tráfico" e atraeron moita atención.https://www.qianxinmotor.com/china-factory-manufacture-various-motorcycle-50cc-carburetor-product/
«Na China, os vehículos cunha capacidade inferior ou igual a 250 cc clasifícanse xeralmente como vehículos de estrada, mentres que os que teñen unha capacidade superior a 250 cc son vehículos de cilindrada media ou grande. O principal propósito da compra é o lecer e o entretemento, máis ben un "xoguete" para os entusiastas dos coches. Este tipo de vehículos non só se usan como transporte, senón tamén para satisfacer as necesidades espirituais dos entusiastas dos coches. Cada vez máis xente considera xogar con motocicletas como unha nova forma de vida e considera as motocicletas e os produtos relacionados como un consumo pracenteiro». Liu Jianqiang dixo: «Nos últimos anos, a calidade das motocicletas nacionais seguiu a tendencia e gañou o favor dos consumidores nacionais e estranxeiros. Tomando como exemplo a Gaojin, os nosos coches non só satisfán as necesidades dos mercados nacionais, senón que tamén se venden en grandes cantidades no mercado europeo, cun prezo medio de venda duns 6000 euros». Arriba.
China é un importante produtor e vendedor de motocicletas, cunha produción e vendas que superan os 20 millóns de unidades durante moitos anos consecutivos. Non obstante, durante moito tempo estivo dominada polos modelos de cilindrada lixeira e media a pequena. Nos últimos anos, a industria chinesa de motocicletas aproveitou a tendencia da "personalización" e da mellora da "alta cilindrada" e esforzouse por campos e categorías de nicho máis segmentadas. Modelos e categorías como a alta cilindrada, os coches de carreiras, os vehículos todoterreo e as novas enerxías convertéronse en novas terras altas da competitividade, elevando o valor engadido dos produtos a un nivel superior.
«No pasado, as nosas exportacións de motocicletas eran principalmente produtos cunha cilindrada inferior a 150 cc. Nos últimos dous anos, a exportación de motocicletas de alta cilindrada creceu rapidamente». Li Bin, vicepresidente executivo da Asociación Chinesa de Motocicletas, dixo que o ano pasado o prezo unitario medio das exportacións de motocicletas da China aumentou de máis de 500 dólares estadounidenses a 650 dólares estadounidenses, e o prezo unitario medio das exportacións de motocicletas cunha cilindrada de máis de 250 cc alcanzou uns 3000 dólares estadounidenses.
O sentido da tecnoloxía nas motocicletas non só se reflicte no proceso de produción e fabricación. Coa aplicación cada vez máis profunda da tecnoloxía da información de nova xeración, o proceso de intelixencia das motocicletas está a afondarse constantemente, o que achega unha maior sensación de seguridade aos entusiastas das motocicletas.
«Antes, os consumidores adoitaban preguntar sobre a eficiencia do combustible ao mercar coches, pero agora cada vez máis xente está preocupada por se teñen ABS». «O ABS, tamén coñecido como "sistema de freos antibloqueo", pode evitar que as rodas se bloqueen debido a unha forza de freada excesiva, o que pode causar deslizamento lateral, xiro en cola e capotamento. Esta é unha característica estándar nos coches e nos últimos anos utilizouse cada vez máis nas motocicletas».
«Ata certo punto, as motocicletas están a "motorizarse", co control de cruceiro, a asistencia en subidas, o control en descensos e os vehículos conectados penetrando gradualmente na industria da motocicleta, axudando aos entusiastas das motocicletas a obter unha mellor experiencia de condución». O sistema intelixente de prevención de colisións pode proporcionar aviso de colisión e frear automaticamente cando sexa necesario; Coa axuda da tecnoloxía de realidade aumentada e a tecnoloxía de pantalla frontal HUD do casco intelixente, a navegación e outra información poden ser "imaxinadas virtualmente", o que permite aos condutores ver a guía da ruta de navegación con antelación; Ao confiar na tecnoloxía de autoequilibrio e na tecnoloxía de condución asistida, pode axudar a reducir a dificultade do control da motocicleta e axudar aos condutores a conducir motocicletas con maior facilidade... Unha serie de equipos e tecnoloxías intelixentes están a facer que a condución de motocicleta sexa máis segura e cómoda.
A seguridade baséase tanto na tecnoloxía como na xestión. Na entrevista, varios expertos do sector expresaron as súas expectativas para a industria das motocicletas e a xestión refinada e estandarizada do tráfico rodado de motocicletas. Os automóbiles entraron na era da intelixencia e, ao planificar un sistema de transporte intelixente, o país ten en conta principalmente os automóbiles. De feito, as motocicletas tamén forman parte do sistema de transporte urbano e deben terse en conta.
Data de publicación: 11 de decembro de 2023