No Salón de Motos e Bicicletas de Milán de 2023, celebrado recentemente, en Italia, as motos de gran cilindrada, novas enerxías, todoterreo, carreiras e varias motocicletas domésticas convertéronse en "estrelas do tráfico" e atraeron moita atención.https://www.qianxinmotor.com/china-factory-manufacture-various-motorcycle-50cc-carburetor-product/
“En China, os vehículos cunha cilindrada inferior ou igual a 250 cc clasifícanse xeralmente como vehículos de estrada, mentres que os que superan os 250 cc son vehículos de cilindrada media a grande. O obxectivo principal da compra é o lecer e o entretemento, máis ben como un "xoguete" para os entusiastas dos coches. Este tipo de vehículos non só se usan como transporte, senón tamén para satisfacer as necesidades espirituais dos entusiastas dos coches. Cada vez son máis as persoas que consideran xogar coas motocicletas como unha nova forma de vida e consideran as motocicletas e produtos relacionados como un consumo agradable”. Liu Jianqiang dixo: "Nos últimos anos, a calidade das motocicletas nacionais alcanzou a tendencia e gañou o favor dos consumidores nacionais e estranxeiros. Tomando como exemplo Gaojin, os nosos coches non só responden ás necesidades do mercado doméstico, senón que tamén se venden en grandes cantidades ao mercado europeo, cun prezo medio de venda duns 6000 euros”. Arriba. ”
China é un importante produtor e vendedor de motocicletas, cunha produción e vendas que superan os 20 millóns de unidades durante moitos anos consecutivos. Non obstante, estivo dominado durante moito tempo polos modelos lixeiros e de desprazamento medio e pequeno. Nos últimos anos, a industria chinesa de motocicletas aproveitou a tendencia da "personalización" e a actualización de "alto desprazamento", e estivo esforzándose por campos máis segmentados e categorías de nicho. Modelos e categorías como a cilindrada elevada, os coches de carreiras, os vehículos todoterreo e as novas enerxías convertéronse en novas terras competitivas, levando o valor engadido dos produtos a un nivel superior.
“No pasado, as nosas exportacións de motocicletas eran principalmente produtos cunha cilindrada inferior a 150 cc. Nos últimos dous anos, a exportación de motocicletas de gran cilindrada creceu rapidamente". Li Bin, vicepresidente executivo da Asociación de Motocicletas de China, dixo que o ano pasado, o prezo unitario medio das exportacións de motocicletas de China aumentou de máis de 500 dólares estadounidenses a 650 dólares estadounidenses, e o prezo unitario medio das exportacións de motocicletas cun desprazamento de máis de 250 cc alcanzou uns 3000 dólares estadounidenses.
O sentido da tecnoloxía nas motocicletas non só se reflicte no proceso de produción e fabricación. Coa aplicación continua de profundización da tecnoloxía da información de nova xeración, o proceso de intelixencia das motocicletas está a afondar constantemente, aportando máis sensación de seguridade aos entusiastas das motocicletas.
"Anteriormente, os consumidores adoitaban preguntar sobre a eficiencia do combustible cando compraban coches, pero agora a máis xente preocúpalle se teñen ABS". unha forza de freada excesiva, que pode provocar deslizamentos laterales, deslizamentos e envorcamentos. Esta é unha característica estándar nos coches e utilízase cada vez máis nas motocicletas nos últimos anos.
"Ata certo punto, as motocicletas están a ser 'motorizadas', co control de crucero, asistencia en subida, control de descenso e vehículos conectados que penetran gradualmente na industria da motocicleta, axudando aos entusiastas das motocicletas a obter unha mellor experiencia de conducción". e frea automaticamente cando sexa necesario; Coa axuda da tecnoloxía AR e a tecnoloxía de visualización frontal HUD do casco intelixente, a navegación e outra información pódense "imaxinar virtualmente", permitindo aos pilotos ver a guía de ruta de navegación con antelación; Ao depender da tecnoloxía de autoequilibrio e da tecnoloxía de condución asistida, pode axudar a reducir a dificultade do control da motocicleta e axudar aos pilotos a conducir motocicletas con máis facilidade... Unha serie de equipos e tecnoloxías intelixentes fan que a condución en motocicleta sexa máis segura e cómoda.
A seguridade depende tanto da tecnoloxía como da xestión. Na entrevista, varios expertos da industria expresaron as súas expectativas para a industria da motocicleta e a xestión refinada e estandarizada do tráfico de motocicletas por estrada. Os automóbiles entraron na era da intelixencia, e ao planificar un sistema de transporte intelixente, o país considera principalmente os automóbiles. De feito, as motocicletas tamén forman parte do sistema de transporte urbano e deben terse en conta.
Hora de publicación: 11-12-2023